Havenbaron Daniël George van Beuningen woonde en werkte bijna 50 jaar in Rotterdam. Met zijn bedrijf de Steenkolen Handels Vereniging (SHV) werd hij de grootste werkgever van de Rotterdamse haven en was hierdoor van onschatbare betekenis voor de economie van de snel groeiende havenstad rotterdam.

Van Beuningen is oprichter en financier van het Feyenoordstadion en zijn kunstverzameling is te bewonderen in het Boymans Van Beuningen museum.

In 1896 richt de vader van Daniël George van Beuningen in Utrecht de SHV op. In dat zelfde jaar haalt D.G. zoals hij kortweg wordt genoemd zijn diploma aan de Handelshogeschool in Leipzig. Voordat hij bij zijn vader in dienst treed loopt D.G. nog stage bij diverse kolenhandels-, overslag- en vervoersbedrijven in Engeland en Duitsland. Ook doet hij praktijkervaring op bij de door Wm.H. Müller en Co geexploiteerde Batavierenlijn in Rotterdam. Directeur Anthony Kröller is zeer te spreken over hem en wil hem graag binnen zijn bedrijf houden.

Filiaal Rotterdam                                         Van Beuningen treed echter bij zijn vader in dienst. In 1902, 25 jaar oud, verhuist hij naar Rotterdam om daar directeur te worden in het net geopende filiaal van de SHV. Door de goede samenwerking met duitse bedrijven heeft de SHV het alleenrecht verkregen tot de verkoop van duitse kolen. De export vanuit Duitsland wordt zo groot dat het goedkoper word om de kolen per Rijnschip te vervoeren dan per trein.

Groei en overname                                     Vanaf 1905 groeit de SHV enorm. De strategie van D.G. van Beuningen is erop gericht zoveel mogelijk activiteiten met betrekking tot de handel en vervoer van kolen samen te brengen in zijn bedrijf de Steenkolen Handels Vereniging. Van Beuningen begint de opbouw van een eigen rijnvloot om de kolen mee te vervoeren. Hij neemt de o.a. de bedrijven Van Nievelt & Co en de Scheepswerf en Stoomsleepdienst P. Smit over. De onstuitbare groei van de SHV geeft een enorme impuls aan de bedrijvigheid in de haven van Rotterdam.

Spido                                               Van Beuningen is samen met Fop Smit de oprichter van de Spido. In 1919 richten zij een watertaxi bedrijf op om met kleine bootjes mensen te vervoeren over de Maas heen. Dit om de overvolle Maasbruggen te ontlasten. Later ging de Spido ook havenarbeiders vervoeren die van en naar hun werk gingen in de haven. Tegenwoordig verzorgt de Spido rondvaarten in de haven van Rotterdam voor toeristen en is zij één van de grootste toeristisch attracties van Rotterdam.

Innovatie en arbeid                                         Door mechanisatie in het op- en overslagproces en het bunkeren te verbeteren weet de inventieve Van Beuningen de concurrentie voor te blijven. Hij introduceert kolentransporteurs en elevatortransporteurs waardoor de productie omhoog gaat en de SHV 4 tot 5 keer zoveel gebunkerde kolen kan afleveren als de concurrentie.

De mechanisatie wekt in die jaren nog al wat beroering in de haven van Rotterdam. Bij de SHV blijft de arbeidsonrust uit omdat Van Beuningen de arbeiders overtuigd dat de machines geen werk afnemen maar nieuw en minder zwaar werk creeren. van beuningen is zeer begaan met zijn arbeiders. Hij richt

Grootste werkgever                                       De wijze waarop D.G. van Beuningen de SHV tot de grootste werkgever van de Rotterdamse haven en het best georganiseerde internationale kolentransport van Europa maakte bezorgt hem veel aanzien. Hij wordt hierdoor gevraagt als commissaris op te treden voor o.a. Robeco, de Rotterdamse Bank Vereniging en de Holland Amerika Lijn.

Imago verbetering Rotterdam                         In de jaren twintig is de inmiddels steenrijke D.G. Van Beuningen initiatiefnemer en geldschieter van talrijke projecten ter ontplooiing van de stad Rotterdam. Rotterdam moet een stad zijn die kan concurreren met Amsterdam. Nadat de stad op economisch gebied flink was gegroeid moet zij verder worden ontwikkeld op sportief en cultureel gebied. Hij is betrokken bij de oprichting van het Havenziekenhuis. Een belangrijke en opvallende rol speel D.G. van Beuningen bij de tot standkoming van  De Kuip, het voetbalstadion van Feyenoord. Van Beuningen vond dat voor het imago en uitstraling van Rotterdam het noodzakelijk was dat Rotterdam over een groot voetbalstadion beschikte.

Daniël George van Beuningen     Geboren 4 maart 1877 te Utrecht             Overleden 29 mei 1955 te Arlesheim (Zwi)

Beroep                                       Directeur Steenkolen Handels Vereniging   

Woonplaats Rotterdam                         1902 - 1947

Westerkadehuis                                 Op 1 mei 1916 betreedt de Steenkolen Handels Vereniging (SHV) haar nieuwe hoofdkantoor in het Scheepvaartkwartier in Rotterdam. Het statige Westerkadehuis op de hoek van de Westerkade en de Veerhaven is ontworpen in door de architecten J.P. Stok Wzn in samenwerking met ir. G. Diehe architect bij gemeentewerken.                              Het pand is een rijksmonument.

Museum Boymans Van Beuningen         Naast de sport is Van Beuningen ook een groot kunstliefhebber. Hij groeit in de periode tussen de twee wereldoorlogen uit tot de belangrijkste kunstverzamelaar van Europa.                                       

Gedurende zijn leven leverde Van Beuningen op een genereuze bijdrage aan de opbloei en nieuwbouw van het Rotterdamse museum Boymans. Door schenkingen uit zijn eigen collectie en door financiële bijdrage aan de bouw van het museum in 1935. In 1958 (drie jaar na zijn overlijden) werd de kunstcollectie van D.G. van Beuningen door de gemeente Rotterdam gekocht. Rotterdam betaalde voor de kunst het bedrag dat de erven zouden hebben moeten betalen aan successierechten. Als eerbetoon werd in 1958 de naam van de Van Beuningen toegevoegd aan het museum.