Hieronder staan alle Rijksmonumenten in het centrum, stadsdriehoek van Rotterdam
Straatnaam: Gebouw: Architect: Bouwjaar:
Beursplein 37 Beursgebouw J.F. Staal 1940
Rotterdam had in 1597 als eerste stad in Nederland een koopmansbeurs. Voor het nieuwe beursgebouw wint architect Staal in 1928 de uitgeschreven prijsvraag waaraan ook J.J.P. Oud aan meedoet. De beurszaal meet 90 x 60 meter. Naast de entree staat de klokkentoren. Op de beurszaal is in 1986 de groene eclipsvormige hoogbouw van het World Trade Center gezet.
Straatnaam: Gebouw: Architect: Bouwjaar:
Blaak 10 Academie van Beeldende Kunsten A.J. Kropholler & A. van Nieuwenhuizen 1928
De hogeschool voor beeldende kunst, de Willem de Kooning Academie is gevestigd in het voormalige bankgebouw van R. Mees & Zoonen. De oorsprong van, het in de loop van de eeuwen verbouwde complex, gaat terug naar 1745 toen bankier Gregorius Mees hier een eerste huis kocht.
Coolsingel 40 Stadhuis van Rotterdam Prof. Henri Evers 1914
Het Stadhuis van Rotterdam is ontworpen door de architect Henri Evers. Voor de bouw van het raadhuis werd de Coolsingel gedempd en werd de volksbuurt ‘t Zand met de grond gelijk gemaakt.
Begin 1900 werd het Postkantoor net als het Stadhuis aan de Coolsingel gebouwd met het doel een wereldboulevard te scheppen. Het 70 meter brede Postkantoor werd 10 meter achter de rooilijn van het Stadhuis gebouw om een bescheiden positie in te nemen, het tegengestelde is effect echter bereikt.
Straatnaam: Gebouw: Architect: Bouwjaar:
Coolsingel 104 Bankgebouw HBU W.M. Dudok 1939
Het Erasmushuis (gebouw van de Hollandse Bank Unie) is samen met het gebouw van de Nederlanden van 1845 (nu cafe Dudok) de enige huidige gebouwen van de grote architect Dudok in Rotterdam. Dit 12 verdieping hoge gebouw toont nog altijd modern en dient als visuele afsluiting van de Coolsingel waarop zij haaks staat.
Straatnaam: Gebouw: Architect: Bouwjaar:
Grotekerkplein Standbeeld Erasmus H. de Keijser 1622
Het bronzen standbeeld van Erasmus uit 1622 is het oudste standbeeld van Nederland. Desiderius Erasmus (1467-1536) geboren in Rotterdam, was in zijn tijd al één van de belangrijkste internationale geleerde. Het standbeeld werd in de 17e en 18e eeuw in West-Europa als een bezienswaardigheid beschouwd. lees meer >>
Straatnaam: Gebouw: Architect: Bouwjaar:
Grotekerkplein 15 Grote- of St Laurenskerk onbekend 1522
De Laurenskerk is het oudste gebouw in het centrum van Rotterdam. In de loop van tijd is door brand en verwoesting veel vernieuwd aan de kerk. De kerk is een symbool van het “oude” Rotterdam. In de kerk liggen drie praalgraven van Rotterdamse zeehelden o.a. Witte de With. De kerk en de toren zijn te bezichtigen. Vanaf de toren heeft u een schitterend uitzicht over Rotterdam
Korte Hoogstraat 31 Schielandshuis Pieter Post en J. Lois 1662
Het Schielandshuis was bestemd als bestuursgebouw voor het hoogheemraadschap Schieland. Kosten nog moeite werd bespaard. Er verrees een echt stadspaleis. Het gebouw heeft het bombardement goed doorstaan en geeft tegenwoordig een mooi contrast met alle hoogbouw die naast het monument staan. lees verder >>
Vanaf 1597 ligt er op deze plaats een brug waar het Haringvliet en de Oude Haven in elkaar overgaan. De huidige Spanjaardsbrug die in 1984 grondig is gerestaureerd is in wezen nog dezelfde als die in 1885 met zijn hydraulische installatie, zijn gietijzeren liggers en zijn brugkleppen met houten afdekking.
De brug over de Wijnhaven verbindt de gedemte Glashaven op het Wijnhaveneiland met de Posthoornstraat. De brug is geinspireerd op de monumentale 19de-eeuwse Parijse bruggen. De brug bestaat uit drie natuurstenen bogen. Op de 4 hoeken van de brug zijn gebeeldhouwde leeuwen aangebracht.
Het Witte Huis is het hoogbouw monument van Nederland. Zij was lange tijd het hoogste gebouw van Nederland. Hier begon de hoogbouw geschiedenis van Rotterdam.
De straatwanden aan de Wijnhaven werden als één van de weinige gespaard bij het bombardement. Door de bouw van de spoorwegtunnel zouden ze als nog gesloopt moeten worden. Het betroffen weliswaar geen belangrijke monumenten, maar voor Rotterdamvertegenwoordigen ze een belangrijke historische waarde. Na voltooing van de tunnel zijn de 18e en 19e eeuwse gevels dan ook weer steen voor steen weer opgebouwd.
