Opening Noord - Zuidlijn                                 In 1959 nam de Rotterdamse gemeente het besluit tot de aanleg van een metrolijn van het Centraal Station tot Zuidplein. De metrolijn die onder de Maas door loopt moest de Maastunnel en de oude Willemsbrug verlichten voor al het drukke verkeer. De bouw van de noord - zuid lijn duurde 7 jaren en kostte ca. 86 mln. euro. Op 9 februari 1968 werd de metro in Rotterdam door Prinses Beatrix en Prins Claus geopend.

Erasmuslijn                                                   De eerste metrolijn, de noord-zuid lijn, wordt in 1970 verlengt in zuiderlijke richting naar Rotterdam Slinge. In 1974 wordt de metrolijn vanuit Slinge verder doorgetrokken via de plaatsen Rhoon en Portugaal naar Hoogvliet. In 1985  wordt de verlenging naar Spijkenisse ingebruik genomen.  

Diepst gelegen metrostation                           In 1997 wordt station Wilhelminaplein geopend. Dit station is onderdeel van de nieuwbouw op de Kop van Zuid. Het station is met een diepte van 17 meter beneden NAP het diepste metrostation van Nederland.

Calandlijn                                                     Na jarenlange planning wordt in 1982 de oost-west lijn, de huidige Calandlijn, geopend. De metrolijn verbindt Capelle aan den IJssel, Ommoord en Zevenkamp aan de oostkant van Rotterdam met het centrum. In het westen liep de lijn door tot Coolhaven.

De Calandlijn kruist de Erasmuslijn bij het metrostation Beurs, onder de Koopgoot in het centrum van Rotterdam.

In 1983 wordt de metrolijn in het oosten doorgetrokken naar de deelgemeente Rotterdam Alexander. Sinds 1994 is er vanaf Capelsebrug een nieuwe aftakking bij gekomen naar De Terp in Capelle aan den IJssel. Door een 1,5 km. lange uitbreiding van de Calandlijn in 2005 werd de vinexwijk Nesserlande aangesloten op het metronetwerk.

De westlijn wordt in 1986 eerst verlengt van Coolhaven tot Marconiplein waarna in 2002 deze lijn nog wordt doorgetrokken via Schiedam en Pernis naar Hoogvliet.

Het metronetwerk in Rotterdam anno 2008