De huidige Hofpleinlijn loopt over het 1,9 km lange Hofpleinviaduct door Rotterdam Noord. Dit 1,9 km lange Rijksmonument, hiermee het langste gebouw in Rotterdam, uit 1907 wordt de aanjager van een grootschalig stedelijk vernieuwingsproject. 

In februari 2006 kochten vier woningcorporaties; Stadswonen, Vestia, PWS en Com.Wonen verenigd in Hofbogen b.v. het spoorviaduct met de twee stations Hofplein en Bergweg van de NS. De wooncorporaties bezitten veel woningen in de directe omgeving van het spoorviaduct. Zij willen het viaduct en de stations een herbestemming geven en daarmee het hele gebied een injectie geven.

Transformatie                                               Over de gehele lengte van 1,9 km bestaat het viaduct uit 189 bogen waarvan er 165 in gebruik zijn als bedrijfsruimte. De tranformatie van het viaduct bestaat uit:                                         - restauratie en vernieuwing van de puien in de        bogen en branchering van de ruimtes                 - het ontwerpen van punten om het dak van het      viaduct te betreden                                       - herinrichten van de buitenruimte rond het              viaduct                                                       - het inrichten van de bovenkant van het viaduct     als openbare ruimte.

Restauratie                                               Doel van de restauratie is om de uitstraling van het viaduct te veranderen door de transparantie terug te brengen. De puien in de bogen zijn ontworpen door Atelier Kempe Thill. Het ontwerp bezit grote ramen die naadloos overgaan in de grotere structuur van het viaduct.

Hofpleinviaduct ontwerp bogen door Atelier Kempe Thill

Bovenkant van het spoorviaduct                     Het dak van het 1,9 km lange viaduct wordt ingericht als één doorgaande buitenruimte met afwisselende programma’s maar met een doorgaande route voor wandelaars of fietsers.     

Meer informatie                             Toekomstvisie Hofbogen (pdf bestand)

In rood het 1,9 km lange Hofpleinviaduct. Het viaduct loopt van Station Hofplein in het ontwikkelgebied Pompenburg via Station Bergweg over de A20 naar het noorden, het huidige RET terrein.

Ontwikkelingen langs het Hofpleinviaduct                                       

Bron: toekomstvisie Hofbogen

1) RET-terrein                                             Het eindpunt van het Hofpleinviaduct. Het hoofdkantoor van de RET is verplaatst naar het Vasteland, aansluitend zal het remiseterrein worden verplaats waardoor dit een interressant ontwikkelgebied wordt.      2) Verbreding A20                                        3) Nieuwbouwproject Voorburgstraat     4) Imeldaschool                                            5) Herinrichting insulindeplein                  6) Gebied rondom woonblok De Punt       

Woongebouw De Punt naast het Hofpleinlijnviaduct

7) Insulindehof Woningbouwproject dat direct wordt aangesloten op het Hofplein- viaduct. Voorziet in drie bouwvollumes waar van een woontoren van 13 verdiepingen.     8) Vijverhofstraat                               9) Oude Wijken Route                           10) Locatie Zomerhofkwartier Dit gebied is in bezit van de woningcorporaties PWS en Com.Wonen en is bestemd als herontwikkellokatie. Het gebied moet een gevarieerd stedelijk woonkarakter krijgen.   11) Ontwikkelingslocatie Pompenburg De lokatie waarin het Hofpleinstation ligt is een ontwikkellocatie met als uitgangspunten: het aanvullen van stedelijke woonmilieus, gentrification van de noordelijke stadswijken, het vebeteren van verbindingen en het realiseren van een stadspark waarin cultuur onderwijs en sport worden samen gevat.

Ontwikkeling spoorwegviaduct Hofpleinlijn, impressie van Station Hofplein door Maxwan