Hofpleinlviaduct Hofbogen Rotterdam


	Nieuwbouw Rotterdam


	Hofpleinviaduct Hofbogen


	Centraal District
	centraal station Calypso Parkeergarage Kruisplein Schiekadeblok First-Rotterdam
	Lijnbaangebied
	Karel Doorman B’Tower Dreamhouse Cool63 Forum Rotterdam Post Rotterdam
Laurenskwartier
	Markthal Grotekerkplein Timmerhuis Binnenrotteplein Rotta Nova
	Oude Haven
	Blaakhaven Gelderseplein
	Wijnhaveneiland
	100Hoog Ibis Hotel - Dock 21 Up:town Domus studentlife
	Scheepvaart- kwartier
	Maasoevers westerlaantoren Willemsplein Zalmhaven
	Cool
	Hotel Inntel Cooltower Baankwartier
	Kop van Zuid
	Peter Stuyvesant De rotterdam Chicago Pakhuismeesteren San Francisco en Boston Havana Parkstad Kop van Feijenoord
	Stadshavens
	Katendrecht Rijnhavenbrug House of Design European China Center Müllerpier Lloydpier Dakpark
	Zuid
		Stadionpark Feijenoord IJsselmonde
	Noord
	130 WatT Campus Woudestein Van Kralingen Nieuw Crooswijk Wandeloord Park Zestienhoven

Lokatie	Rotterdam, Oude Noorden
Architect	Atelier Kempe Thill
Lengte	1,9 km.
Start bouw	2010
Oplevering	??
Functie	Bedrijfsruimtes, publieke ruimte

De huidige Hofpleinlijn loopt over het 1,9 km lange Hofpleinviaduct door Rotterdam Noord. Dit 1,9 km lange Rijksmonument, hiermee het langste gebouw in Rotterdam, uit 1907 wordt de aanjager van een grootschalig stedelijk vernieuwingsproject.

In februari 2006 kochten vier woningcorporaties; Stadswonen, Vestia, PWS en Com.Wonen verenigd in Hofbogen b.v. het spoorviaduct met de twee stations Hofplein en Bergweg van de NS. De wooncorporaties bezitten veel woningen in de directe omgeving van het spoorviaduct. Zij willen het viaduct en de stations een herbestemming geven en daarmee het hele gebied een injectie geven.




	Transformatie Over de gehele lengte van 1,9 km bestaat het viaduct uit 189 bogen waarvan er 165 in gebruik zijn als bedrijfsruimte. De tranformatie van het viaduct bestaat uit: - restauratie en vernieuwing van de puien in de bogen en branchering van de ruimtes - het ontwerpen van punten om het dak van het viaduct te betreden - herinrichten van de buitenruimte rond het viaduct - het inrichten van de bovenkant van het viaduct als openbare ruimte.



	Restauratie Doel van de restauratie is om de uitstraling van het viaduct te veranderen door de transparantie terug te brengen. De puien in de bogen zijn ontworpen door Atelier Kempe Thill. Het ontwerp bezit grote ramen die naadloos overgaan in de grotere structuur van het viaduct.


	Hofpleinviaduct ontwerp bogen door Atelier Kempe Thill


	Bovenkant van het spoorviaduct Het dak van het 1,9 km lange viaduct wordt ingericht als één doorgaande buitenruimte met afwisselende programma’s maar met een doorgaande route voor wandelaars of fietsers.



	Meer informatie Toekomstvisie Hofbogen (pdf bestand)



	In rood het 1,9 km lange Hofpleinviaduct. Het viaduct loopt van Station Hofplein in het ontwikkelgebied Pompenburg via Station Bergweg over de A20 naar het noorden, het huidige RET terrein.


	Nieuws


	2 september 2011 Onder het voormalige Station Hofplein is de MiniMall geopend. Lees meer >


	Ontwikkelingen Hofpleinviaduct



	Bron: toekomstvisie Hofbogen

		1) RET-terrein Het eindpunt van het Hofpleinviaduct. Het hoofdkantoor van de RET is verplaatst naar het Vasteland, aansluitend zal het remiseterrein worden verplaats waardoor dit een interressant ontwikkelgebied wordt. 2) Verbreding A20 3) Nieuwbouwproject Voorburgstraat 4) Imeldaschool 5) Herinrichting insulindeplein 6) Gebied rondom woonblok De Punt

		Woongebouw De Punt naast het Hofpleinlijnviaduct

		7) Insulindehof Woningbouwproject dat direct wordt aangesloten op het Hofplein- viaduct. Voorziet in drie bouwvollumes waar van een woontoren van 13 verdiepingen. 8) Vijverhofstraat 9) Oude Wijken Route 10) Locatie Zomerhofkwartier Dit gebied is in bezit van de woningcorporaties PWS en Com.Wonen en is bestemd als herontwikkellokatie. Het gebied moet een gevarieerd stedelijk woonkarakter krijgen. 11) Ontwikkelingslocatie Pompenburg De lokatie waarin het Hofpleinstation ligt is een ontwikkellocatie met als uitgangspunten: het aanvullen van stedelijke woonmilieus, gentrification van de noordelijke stadswijken, het vebeteren van verbindingen en het realiseren van een stadspark waarin cultuur onderwijs en sport worden samen gevat.


		Ontwikkeling spoorwegviaduct Hofpleinlijn, impressie van Station Hofplein door Maxwan

Home Website informatie Contact